46 EIENDOMSMEGLEREN NR 02-2023 Frøya, og nå har et barn til på vei, så er det viktig å ha plass til barnevogn og annet utstyr. Ellers er det at den kjører energieffektivt. Sikkerheten er så klart ekstremt viktig. En ti år gammel bil er uaktuelt, vi vil ha en så ny og trygg bil som mulig. Og jeg vet at det er verdt å kjøpe noe som holder god standard, og har bra kjørekomfort. For oss som småbarnsforeldre så hjelper det mye på de timene man har i bil at man sitter godt, forteller Kjetil. DETTE ER NOE AV DET VAKRESTE FØRERMILJØET JEG HAR SETT – Utrolig responsiv. BMW har lang racinghistorikk, du kjenner virkelig på all den erfaringen de har med å bygge bil, og merker at den er tightere enn de fleste biler på markedet. Jeg har kjørt mange elbiler, og må si at dette er noe av det vakreste førermiljøet jeg har sett. Noen ganger setter man seg bak rattet og skjønner ikke helt hva som er hva, men her er alt intuitivt, naturlig og tilgjengelig. Harman Kardon lydanleggetimponerer også. – Sykt bra! Helt fantastisk lyd! – Også er design, ja, litt mer for meg enn for Benedicte, viktig. Eller kanskje ikke så viktig, da, men jeg synes det er gøy og har interesse for det. Og vi vet begge så klart at elektrisk er fremtiden, så bilen bør ha smart lading. Vi går for en kombinasjon av at den ikke er altfor stor til å ratte rundt i byen, men samtidig går langt nok når vi skal på hytta. – Når du suser ned bakken i 130 kilometer i timen, eller kanskje til og med 140 … – 150, sier Kjetil rolig. – Såpass, ja! Er det da noen sikkerhetssystemer i moderne biler du skulle ønske du hadde? – Intelligent antiskrens hadde vært praktisk. Jeg har fått kjenne noen ganger på følelsen av at «nå er det på vei til å gå skikkelig gærent». I desember 2021 i Beaver Creek, kjørte jeg rett inn i nettet, og røk leddbåndet i venstre kne. AIRBAGS FOR ALPINISTER Et sikkerhetssystem fra bilverdenen har faktisk funnet veien til alpinbakken: Kollisjonsputer ble utviklet for fly på 1940-tallet og kom til biler i 1974. Nå brukes det av toppalpinister. – Flere og flere kjører med vester som har en airbag som løser seg ut når den skjønner at det er på vei til å gå galt. Den beskytter nakken og skuldrene. Den hadde ikke hjulpet meg og kneet mitt, da. Noe man kan ønske seg noen ganger når man står på ski i ekstrem fart, og jeg er veldig glad for å ha når jeg kjører bil, er et beskyttet førermiljø. Som alpinist er du fullstendig naken. Det ANNONSØRINNHOLD
RkJQdWJsaXNoZXIy MTQ3Mzgy