GASNOR- Klimakutt

2 I forhold til dagens alternativer har LNG som drivstoff et potensial til å redusere klimagassutslipp betydelig og miljøskadelige utslipp vil nærmest bli eliminert. LNG med batteripakke/landstrøm kalles LNG- Hybrid og er et viktig steg på veien mot en grønnere skipsfart. LNG- Hybrid er nødvendig for at Norge skal nå de ambisiøse klimamålene. Mange (deriblant DNV-GL) mener at Ammoniakk kan bli et viktig drivstoff i framtiden. Å satse på LNG i dag for å løse klima/miljø- problemer er ikke til hinder for å ta i bruk Ammoniakk så snart det blir aktuelt. Tankanlegg og bunkringssystem for LNG kan (i motsetning til diesel anlegg) også brukes for flytende Ammoniakk. Motorteknisk gjenstår endel utvikling, men dette gjelder uansett om man velger diesel- eller gassmotor i dag. Gasnor startet produksjon og leveranser av LNG i 2003, og eier og driver tre produksjons-anlegg for LNG. Vi kan bistå med beregning av utslipp, miljøgevinst, og prosjektøkonomi sammenlignet med alternativer. Møt fremtiden med LNG Hybrid